Техническое обслуживание и ремонт

График технического обслуживания.............. 11-4

Меры предосторожности при проведении

работ по техническому обслуживанию...... 11-9

Перед проведением работ по проверке или техническому обслуживанию

в моторном отсеке.............................................. 11-10

Проведение работ по проверке или техническому обслуживанию в моторном отсеке (модели

с бензиновым двигателем)............................... 11-10

Проведение работ по проверке или техническому обслуживанию в моторном отсеке при работающем

двигателе ............................................................. 11-11

Советы по техническому обслуживанию ..... 11-12

Снятие и установка фиксаторов ........................ 11-12

Капот двигателя...................................................... 11-13

Общий обзор компонентов

моторного отсека................................................ 11-15

Модели с бензиновым двигателем

без турбонаддува ............................................... 11-15

Модели с бензиновым двигателем

с турбонаддувом ................................................ 11-16

Модели с дизельным двигателем

с турбонаддувом ................................................ 11-17

Моторное масло...................................................... 11-18

Проверка уровня масла....................................... 11-18

Замена масла и масляного фильтра................. 11-20

Рекомендуемый класс и вязкость масла ......... 11-22

Синтетическое масло ........................................... 11-22

Система охлаждения............................................. 11-23

Вентилятор радиатора, патрубки

и соединения ....................................................... 11-23

Охлаждающая жидкость двигателя................... 11-24

Фильтрующий элемент

воздушного фильтра......................................... 11-26

Замена фильтрующего элемента

воздушного фильтра ......................................... 11-26

Свечи зажигания (модели

с бензиновым двигателем)............................. 11-29

Приводные ремни .................................................. 11-29

Масло для механической трансмиссии ......... 11-30

Рекомендуемый класс и вязкость масла ......... 11-30

Жидкость для бесступенчатой

трансмиссии ......................................................... 11-30

Масло для переднего дифференциала

(модели с CVT) ..................................................... 11-30

Рекомендуемый класс и вязкость масла ......... 11-30

Масло для заднего дифференциала............... 11-31

Рекомендуемый класс и вязкость масла ......... 11-31

Жидкость для усилителя рулевого управления (модели с гидравлическим

усилителем рулевого управления).............. 11-31

Проверка уровня жидкости ................................. 11-31

Рекомендуемая жидкость.................................... 11-32

Тормозная жидкость ............................................. 11-32

Проверка уровня жидкости ................................. 11-32

Рекомендуемая тормозная жидкость................ 11-33

Жидкость для гидропривода сцепления

(модели с MT)..............................................................................................................11-34

Проверка уровня жидкости ................................................................11-34

Усилитель тормозной системы................................................11-34

Педаль тормоза............................................................................................................11-35

Проверка свободного хода педали тормоза ... 11-35 Проверка запаса расстояния

до пола педали тормоза ......................................................................11-35

Педаль сцепления (модели с MT)........................................11-35

Проверка работы сцепления............................................................11-35

Проверка свободного хода

педали сцепления ............................................................................................11-36

Система помощи при трогании

с места на уклоне..............................................................................................11-36

Замена тормозных колодок дисковых

и барабанных тормозов ....................................................................11-36

Притирка новых тормозных колодок дисковых

и барабанных тормозов............................................................................11-37

Ход рычага стояночного тормоза ......................................11-38

Шины и диски ..................................................................................................................11-38

Типы шин ..............................................................................................................................11-38

Давление в шинах и износ шин ..................................................11-38

Балансировка колес..........................................................................................11-40

Индикаторы износа............................................................................................11-41

Указатель направления вращения шины..................11-42

Перестановка шин ................................................................................................11-42

Замена шин ........................................................................................................................11-43

Замена дисков..............................................................................................................11 -44

Колпаки колес (если установлены)......................................11-44

Диски из алюминиевого сплава

(если установлены)........................................... 11-45

Стекпоомывающая жидкость ........................... 11-46

Доливка стекпоомывающей жидкости

ветрового стекла................................................ 11-46

Стекпоомывающая жидкость............................. 11-46

Замена щеток стеклоочистителей................... 11-47

Щетка стеклоочистителя

ветрового стекла в сборе................................. 11 -47

Резинка щетки стеклоочистителя

ветрового стекла (тип "A" и тип "B").............. 11-48

Щетки стеклоочистителя заднего стекла

в сборе ................................................................. 11-49

Резинка щетки стеклоочистителя

заднего стекла .................................................... 11-50

Аккумуляторная батарея .................................... 11-51

Меры предосторожности при обращении

с аккумуляторной батареей! ............................ 11-51

Предохранители..................................................... 11-54

Установка дополнительного

оборудования...................................................... 11-56

Замена ламп ............................................................ 11-56

Фары (модели с фарами с газоразрядными

лампами высокой интенсивности свечения) .... 11-56 Фары (модели с фарами без газоразрядных

ламп высокой интенсивности свечения) ...... 11-57

Лампа переднего указателя поворота

и лампа переднего габаритного фонаря........ 11-58

Лампа противотуманной фары и лампа дневных ходовых огней (если установлены) ........................................... 11-59

Лампа бокового указателя поворота

(если установлен) ............................................... 11-60

Задние комбинированные фонари.................... 11-61

Лампа фонаря подсветки номерного знака ..... 11-62

Прочие лампы........................................................ 11-62

Замена элемента питания ................................... 11-63

Замена элемента питания ключа

дистанционного доступа................................... 11-64

Замена элемента питания передатчика дистанционного управления ............................ 11-65

График технического обслуживания

Для постоянного поддержания Вашего автомобиля в рабочем состоянии и обеспечения оптимальных эксплуатационных качеств, рекомендуемый перечень работ по техническому обслуживанию Вашего автомобиля должен проводиться в соответствии с графиком технического обслуживания.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Ниже приводится МИНИМАЛЬНАЯ ЧАСТОТА проведения предусмотренных графиком работ по проверке технического состояния и техническому обслуживанию. Тем не менее, может возникнуть необходимость более частого проведения этих работ, в зависимости от дорожных условий, погоды, атмосферных условий и особенностей эксплуатации Вашего автомобиля. В разных странах эти условия могут различаться. Поэтому условия эксплуатации автомобиля в Вашей стране могут вызвать необходимость изменения базового графика технического обслуживания. Мы настоятельно рекомендуем получить окончательный рекомендованный график технического обслуживания Вашего автомобиля у ближайшего к Вам официального Дилера SUBARU.

• На моделях с многофункциональным дисплеем, Вы можете установить напоминание, отображаемое при приближении запланированного технического обслуживания. За более подробной информацией обратитесь к разделу "Настройки технического обслуживания" ^3-86.

После пробега свыше 120 000 км (75 000 миль) или по истечении 96 месяцев эксплуатации автомобиля, техническое обслуживание автомобиля осуществляется с прежней периодичностью, начиная с четвертой колонки графика технического обслуживания. При этом к показателям пробега или времени эксплуатации автомобиля в верхней части графика прибавляется, соответственно, 120 000 км (75 000 миль) или 96 месяцев.

Используемые символы:

R: Заменить.

I: Произвести осмотр, а затем, при необходимости, отрегулировать, отремонтировать или заменить.

P: Выполнить.

(I): Рекомендуется произвести обслуживание для обеспечения безопасной эксплуатации автомобиля.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

(Срок эксплуатации, в месяцах, или пробег автомобиля, в километрах (милях), в зависимости от того, что наступит раньше)

ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Месяцы

12

24

36

48

60

72

84

96

ПРИМЕЧАНИЯ

х 1 000 км

5

15

30

45

60

75

90

105

120

х 1 000 миль

3

9

19

28

38

47

56

66

75

1

Моторное масло

R

R

R

R

R

R

R

R

R

См. ПРИМЕЧАНИЕ 1)

2

Фильтр моторного масла

R

R

R

R

R

R

R

R

R

См. ПРИМЕЧАНИЕ 1)

3

Приводной ремень (ремни)

Модели с бензиновым двигателем

I

I

I

I

I

I

I

I

Модели с дизельным двигателем

I

I

I

I

I

I

I

I

Заменяйте каждые 160 000 км (100 000 миль)

4

Система охлаждения, шланги и соединения

I

I

I

I

5

Замена охлаждающей жидкости двигателя (охлаждающая жидкость "SUBARU Super Coolant" или ее эквивалент)

1-я замена: (137 500 ми

2-я и после,! 120 000 км

132 месяца (11 лет) / 220 000 км ль)

дующие замены: 72 месяца (6 лет) / 75 000 миль)

6

Топливная система, топливопроводы и соединения

I

I

I

I

См. ПРИМЕЧАНИЕ 2)

7

Топливный фильтр

Модели с бензиновым двигателем

Для Европы*

R

Заменяйте каждые 120 000 км (75 000 миль)

Для общих рынков

R

Заменяйте каждые 90 000 км (56 000 миль)

Модели с дизельным двигателем

R

R

ПРЕДМЕТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

(Срок эксплуатации, в месяцах, или пробег автомобиля, в километрах (милях), в зависимости от того, что наступит раньше)

ПРИМЕЧАНИЯ

Месяцы

12

24

36

48

60

72

84

96

х 1 000 км

5

15

30

45

60

75

90

105

120

х 1 000 миль

3

9

19

28

38

47

56

66

75

8

Фильтрующий элемент воздушного фильтра

I

I

R

I

I

R

I

I

Заменяйте каждые 45 000 км (28 000 миль)

9

Свечи зажигания

Модели с бензиновым двигателем

R

См. ПРИМЕЧАНИЕ 7)

10

Трансмиссионное масло/масло для дифференциала (переднего и заднего) (трансмиссионное масло)

I

R

I

R

См. ПРИМЕЧАНИЕ 3)

* Кроме моделей для России.

ПРЕДМЕТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

(Срок эксплуатации, в месяцах, или пробег автомобиля, в километрах (милях), в зависимости от того, что наступит раньше)

ПРИМЕЧАНИЯ

Месяцы

12

24

36

48

60

72

84

96

х 1 000 км

5

15

30

45

60

75

90

105

120

х 1 000 миль

3

9

19

28

38

47

56

66

75

11

Жидкость для бесступенчатой трансмиссии

I

I

I

I

См. ПРИМЕЧАНИЕ 4)

12

Тормозная жидкость

R

R

R

R

См. ПРИМЕЧАНИЕ 5)

13

Диски и колодки дисковых тормозов/пыльники и шарниры передних и задних полуосей

I

I

I

I

I

I

I

I

См. ПРИМЕЧАНИЕ 2)

14

Тормозные колодки и барабаны барабанных тормозов (включая тормозные колодки и барабаны стояночного тормоза)

I

I

I

I

См. ПРИМЕЧАНИЕ 2)

15

Осмотр тормозных магистралей, проверка работы систем стояночного и рабочего тормоза

P

P

P

P

См. ПРИМЕЧАНИЕ 2)

16

Система сцепления

I

I

I

I

Регулировка свободного хода педали после пробега 1 600 км (1 000 миль)

17

Система рулевого управления и подвеска

I

I

I

I

См. ПРИМЕЧАНИЕ 2)

18

Подшипники передних и задних колес

(I)

19

Фильтрующий элемент воздушного фильтра системы климат-контроля (для моделей для стран СНГ)

Заменяйте через каждые 12 месяцев или через 15 000 км (7 500 миль) пробега — в зависимости от того, что наступит раньше

См. ПРИМЕЧАНИЕ 6)

ПРИМЕЧАНИЕ

1) Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, описанных в приведенных ниже примерах¹, то замену моторного масла и масляного фильтра следует производить чаще.

2) Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, описанных в приведенных ниже примерах*, то осмотр следует производить через каждые 15 000 км (9 000 миль) пробега или через 12 месяцев эксплуатации автомобиля — в зависимости от того, что наступит раньше.

3) При частой эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (например, при частой буксировке прицепа или при движении по песку) замена масла для переднего и заднего дифференциала, а также масла для механической трансмиссии должна производиться чаще.

4) Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, описанных в приведенных ниже примерах*, то замену жидкости для бесступенчатой трансмиссии следует производить каждые 45 000 км (28 000 миль).

5) При эксплуатации автомобиля в перечисленных ниже местностях производите замену тормозной жидкости через каждые 15 000 км (9 000 миль) пробега или через 12 месяцев эксплуатации автомобиля — в зависимости от того, что наступит раньше.

(1) Районы с повышенной влажностью.

(2) Горные районы.

6) Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, описанных в приведенных ниже примерах*, то замену фильтрующего элемента воздушного фильтра и фильтрующего элемента системы кондиционирования воздуха следует производить чаще.

7) Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых дорожных условиях, описанных в приведенных ниже примерах*, то необходимость замены свечей зажигания определяет дилер при проведении ТО.

Меры предосторожности при проведении работ по техническому обслуживанию

При необходимости проведения работ по техническому обслуживанию мы рекомендуем Вам выполнять их у официального дилера SUBARU.

Перед самостоятельным проведением работ по техническому обслуживанию, Вам следует внимательно ознакомиться с информацией по порядку проведения общих работ по техническому обслуживанию Вашего автомобиля, изложенной в данной главе.

Неправильное или неполное выполнение операций по обслуживанию автомобиля может привести к плохой работе систем автомобиля и негативно сказаться на безопасности его эксплуатации. Гарантийные обязательства не распространяются на любые случаи, возникшие в результате неправильного проведения Вами работ по техническому обслуживанию Вашего автомобиля.

А внимание_

• Ни в коем случае не находитесь под Вашим автомобилем, если он опирается только на домкрат. Для поддержки автомобиля всегда используйте специальные опорные стойки.

• Никогда не оставляйте двигатель работающим в плохо вентилируемых помещениях, таких как гараж или другие закрытые помещения.

• Не проводите каких-либо работ с аккумуляторной батареей или топливом рядом с источниками открытого огня, а также не курите во время проведения таких работ. Это может привести к пожару.

• Поскольку топливная система Вашего автомобиля находится под давлением, замену топливного фильтра мы рекомендуем Вам осуществлять у Вашего дилера SUBARU.

• Надевайте предусмотренные средства защиты глаз, чтобы предотвратить попадание в глаза масла и рабочих жидкостей. При попадании в глаза масла или рабочих жидкостей, тщательно промойте их чистой водой.

• Не допускайте изменений в электропроводке систем подушек безопасности или предна-тяжителей ремней безопасности, а также не предпринимайте попыток отсоединить их разъемы, поскольку это может привести к активации системы или к несрабатыванию этих систем в предусмотренных ситуациях. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использование электрических тестеров в электрических цепях этих систем. При необходимости проведения работ по техническому обслуживанию подушек безопасности или преднатяжителей ремней безопасности мы рекомендуем Вам обратиться к ближайшему дилеру SUBARU.

■ Перед проведением работ по проверке или техническому обслуживанию в моторном отсеке

А внимание

• Обязательно извлеките ключ из замка зажигания. Если замок зажигания находится в положении "ON", то даже при выключенном двигателе может неожиданно включиться вентилятор радиатора. В случае касания частями тела или одеждой вращающегося вентилятора, возможно получение серьезных травм.

■ Проведение работ по проверке или техническому обслуживанию в моторном отсеке (модели с бензиновым двигателем)

А осторожно

■ Проведение работ по проверке или техническому обслуживанию в моторном отсеке при работающем двигателе

А внимание_

Работающий двигатель может представлять собой опасность. Держите пальцы, руки, одежду, волосы и рабочие инструменты подальше от вентилятора радиатора, приводных ремней и других движущихся частей двигателя. Перед началом работ рекомендуется снять кольца, часы и галстуки.

b00994

1) Опорная стойка.

Для проведения работ по проверке и техническому обслуживанию полноприводных моделей при работающем двигателе и вращении колес необходимо вывесить все четыре колеса при помощи домкратов или установить колеса на свободно вращающиеся ролики. Не допускайте разгона двигателя до высокой частоты вращения коленчатого вала или резкого нажатия на педаль тормоза.

Советы по техническому обслуживанию

Перед заменой фильтрующего элемента воздушного фильтра и отдельных ламп необходимо снять некоторые фиксаторы и внутренние кожухи крыльев.

■ Снятие и установка

фиксаторов ▼ Снятие фиксаторов

В вашем автомобиле используется несколько типов фиксаторов.

V Фиксаторы типа "A"

1. При помощи плоской отвертки поверните фиксатор против часовой стрелки до тех пор, пока не поднимется центральная часть фиксатора.

2. Используя плоскую отвертку в качестве рычага, поднимите центральную часть фиксатора.

3. Извлеките весь фиксатор, потянув его вверх.

V Фиксаторы типа "B"

2

1.

При помощи плоской отвертки подденьте и поднимите вверх центральную часть фиксатора, как показано на рисунке.

Потяните за выступающую центральную часть фиксатора и извлеките весь фиксатор.

V Фиксаторы типа "C"

1. При помощи крестообразной отвертки поверните фиксатор против часовой стрелки до тех пор, пока не поднимется центральная часть фиксатора.

2. Извлеките весь фиксатор, потянув его вверх.

Фиксаторы типа "C"

Сначала вставьте фиксатор без центральной части, а затем вставьте его центральную часть в отверстие фиксатора и вдавите ее внутрь.

Капот двигателя

▼ Установка фиксаторов на место

Фиксаторы типа "A"

Чтобы открыть капот

1. Если щетки стеклоочистителя отведены от ветрового стекла, верните их на место.

Фиксаторы типа "B"

2. Потяните за рычаг отпирания капота, расположенный под панелью приборов.

А внимание_

Перед началом движения обязательно убедитесь в том, что капот надежно заперт. В противном случае во время движения капот может открыться и закрыть Вам обзор, что может привести к аварии и получению серьезных травм.

3. Отодвинув влево рычаг между решеткой радиатора и капотом, освободите дополнительный фиксатор капота.

4. Поднимите капот.

Чтобы закрыть капот

1. Опустите капот до высоты примерно 15 см (5,9 дюйма) от его закрытого положения, после чего отпустите капот.

2. После закрытия капота убедитесь в том, что он надежно заперт.

Если выполнение описанных выше действий не привело к закрытию капота, то следует отпускать его из более высокого положения. Не нажимайте на капот для его закрытия. Это может привести к деформации металла его панели.

Общий обзор компонентов моторного отсека ■ Модели с бензиновым двигателем без турбонаддува

1

2

10

8 7 6 5 4

9

3

b01336

1) Бачок для тормозной жидкости / Бачок для жидкости системы сцепления (MT) (с. 11-32).

2) Блок предохранителей (с. 11-54).

3) Аккумуляторная батарея (с. 11-51).

4) Бачок для стеклоомывающей жидкости (с. 11-46).

5) Крышка заправочной горловины моторного масла (с. 11-18).

6) Расширительный бачок для охлаждающей жидкости двигателя (с. 11-24).

7) Крышка радиатора (с. 11-24).

8) Фильтр моторного масла (с. 11-20).

9) Щуп для проверки уровня моторного масла (с. 11-18).

10) Корпус воздушного фильтра (с. 11-26).

На приведенной выше иллюстрации показана модель с левосторонним управлением.

Бачок для тормозной жидкости (с. 11-32).

Блок предохранителей (с. 11-54). Аккумуляторная батарея (с. 11-51). Бачок для стеклоомывающей жидкости (с. 11-46). Крышка заправочной горловины моторного масла (с. 11-18). Расширительный бачок для охлаждающей жидкости двигателя (с. 11-24).

Крышка радиатора (с. 11-24). Фильтр моторного масла (с. 11-20). Щуп для проверки уровня моторного масла (с. 11-18). Корпус воздушного фильтра (с. 11-26).

■ Модели с бензиновым двигателем с турбонаддувом

1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

8) 9)

10)

На приведенной выше иллюстрации показана модель с левосторонним управлением.

Насос подкачки топлива (с. 9-25). Бачок для тормозной жидкости / Бачок для жидкости системы сцепления (с. 11-32). Фильтр моторного масла (с. 11-20). Блок предохранителей (с. 11-54). Аккумуляторная батарея (с. 11-51). Бачок для стеклоомывающей жидкости (с. 11-46). Крышка заправочной горловины моторного масла (с. 11-18). Расширительный бачок для охлаждающей жидкости двигателя (с. 11-24).

Крышка радиатора (с. 11-23).

Щуп для проверки уровня моторного

масла (с. 11-18).

Корпус воздушного фильтра

(с. 11-26).

Модели с дизельным двигателем с турбонаддувом

1) 2)

30129у

9) 10)

11)

На приведенной выше иллюстрации показана модель с левосторонним управлением.

Моторное масло

а осторожно

• Если при извлечении щупа для проверки уровня масла он застревает, поверните щуп вправо и влево, а затем извлеките его. В противном случае, если Вы будете с силой извлекать щуп, Вы можете нанести себе травму.

• Используйте только моторное масло рекомендуемого класса и вязкости.

• Соблюдайте осторожность, чтобы не пролить моторное масло во время его доливки. Попадание масла на выпускную трубу может привести к образованию резкого запаха и дыма, а также стать причиной возникновения пожара. Если моторное масло попало на выпускную трубу, обязательно тщательно вытрите его.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Расход моторного масла не является устойчивым показателем и, следовательно, не может быть определен до тех пор, пока автомобиль не проедет хотя бы несколько тысяч километров. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, описанных выше в данной главе, расход моторного масла и скорость ухудшения его свойств гораздо выше, чем при эксплуатации в нормальных условиях. В таких случаях проверку и замену моторного масла следует производить чаще, чем обычно.

• Если в моделях с бензиновым двигателем после стабилизационного периода, расход масла необычно высокий (например, больше чем 1 литр на 2 000 километров), мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

■ Проверка уровня масла

Производите проверку уровня моторного масла при каждой заправке автомобиля топливом.

▼ Модели с бензиновым двигателем

1. Установите автомобиль на ровной площадке и заглушите двигатель. Если Вам необходимо проверить уровень масла сразу после остановки двигателя, следует подождать несколько минут для того, чтобы все масло стекло обратно в поддон картера.

A

1) Щуп для проверки уровня масла.

2) Крышка заправочной горловины масла.

3) Масляный фильтр.

4) Класс масла

5W-30: Модели с турбонаддувом. 0W-20: Модели без турбонаддува.

A) МОТОРНОЕ МАСЛО.

B) СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

b01300

2. Извлеките щуп для проверки уровня масла, протрите его и вставьте обратно.

3. Обязательно вставляйте щуп для проверки уровня надлежащим образом до конца.

1) Отметка верхнего уровня.

2) Отметка нижнего уровня.

3) Примерно 1,0 л (1,1 кварты США; 0,9 английской кварты) от нижнего до верхнего уровня.

4. Снова извлеките щуп для проверки уровня масла.

5. Проверьте уровень масла с обеих сторон щупа. Уровень моторного масла должен определяться по низшему из двух уровней. Если уровень масла находится ниже отметки нижнего уровня, добавьте масло до отметки верхнего уровня.

_А осторожно_

Будьте осторожны, не касайтесь фильтра моторного масла при снятии крышки заправочной горловины масла. Это может привести к ожогу, защемлению пальца или другой травме.

Чтобы долить моторное масло, снимите крышку заправочной горловины моторного масла и медленно долейте моторное масло через заправочную горловину. После заливки масла в двигатель, Вам необходимо проверить уровень масла при помощи щупа для проверки уровня масла.

ПРИМЕЧАНИЕ

Во избежание перелива моторного масла, не следует доливать масло выше отметки верхнего уровня на холодном двигателе. Не допускайте длительную эксплуатацию автомобилей с уровнем моторного масла ниже среднего положения между отметками на щупе 1 и 2.

▼ Модели с дизельным двигателем ПРИМЕЧАНИЕ

В моделях с дизельным двигателем обязательно проводите проверку уровня моторного масла через 5 минут после остановки двигателя. Более длительное ожидание может негативно сказаться на правильности измерения уровня масла.

1. Установите автомобиль на ровной площадке.

2. Дайте двигателю поработать в режиме холостого хода, пока не стабилизируется частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода. При запуске двигателя после его полного остывания, дайте двигателю прогреться до достижения нормальной рабочей температуры, о чем свидетельствует выключение контрольной лампы низкой температуры охлаждающей жидкости, которая горит синим цветом на комбинации приборов. После этого, заглушите двигатель и подождите 5 минут.

3. Извлеките щуп для проверки уровня масла, протрите его и вставьте обратно.

1) Щуп для проверки уровня моторного масла.

2) Крышка заправочной горловины моторного масла.

A) МОТОРНОЕ МАСЛО.

B) СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

4. Убедитесь в том, что щуп для проверки уровня масла вставлен до упора и на его рукоятке виден графический символ "tr;", как это показано на рисунке.

1) Отметка верхнего уровня.

2) Отметка нижнего уровня.

3) Примерно 1,0 л (1,1 кварты США; 0,9 английской кварты) от нижнего до верхнего уровня.

5. Повторно извлеките щуп для проверки уровня масла и проверьте уровень масла на щупе. Если уровень масла ниже отметки нижнего

уровня, долейте моторное масло до отметки верхнего уровня.

6. Чтобы долить моторное масло, снимите крышку заправочной горловины моторного масла и медленно долейте моторное масло через заправочную горловину.

ПРИМЕЧАНИЕ

Во избежание перелива моторного масла, не следует доливать масло выше отметки верхнего уровня.

7. Повторно запустите двигатель и оставьте его работать в режиме холостого хода до тех пор, пока не стабилизируется частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода.

8. Заглушите двигатель. Через 5 минут проверьте уровень масла еще раз.

■ Замена масла

и масляного фильтра

Замена масла и масляного фильтра производится в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля.

При частом совершении поездок на короткие расстояния, при буксировке прицепа или при эксплуатации автомобиля в условиях очень низких температур замена моторного масла и масляного фильтра должна производиться чаще, чем предусмотрено графиком технического обслуживания.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Замена моторного масла и масляного фильтра должна выполняться хорошо обученным специалистом. Для замены моторного масла и масляного фильтра мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU. Хорошо обученные механики дилера SUBARU при выполнении этих работ используют специальные инструменты, запасные части и рекомендуемое масло, а также надлежащим образом утилизируют использованное масло.

• В моделях с дизельным двигателем, при каждой замене масла и масляного фильтра данные о замене масла, которые сохранены в бортовом компьютере, должны быть обнулены при помощи специального инструмента. Если данные не обнулены, то предупреждающая лампа дизельного сажевого фильтра не будет нормально работать. Для обнуления данных бортового компьютера без использования специального инструмента следуйте приведенной ниже процедуре.

▼ Обнуление данных о замене масла (модели с дизельным двигателем)

ПРИМЕЧАНИЕ

Если процедура обнуления данных завершилась неудачей, повторите шаги с 1) по 5) после выполнения следующих действий.

- Подождите 30 секунд при двигателе, работающем в режиме холостого хода.

- Заглушите двигатель и, подождав 15 секунд, снова запустите двигатель.

После замены масла и масляного фильтра необходимо обнулить данные о замене масла. Для обнуления данных без специального инструмента выполните приведенную ниже процедуру.

1. Выжмите педаль тормоза.

2. Запустите двигатель и установите его в режим холостого хода.

3. Отпустите педаль сцепления.

4. Нажимая на педаль тормоза, выполните следующие действия:

(1) Включите обогреватель заднего стекла, нажав на кнопку обогревателя заднего стекла.

Система климат-контроля типа "B" или "C"

(2) Переведите переключатель света фар в положение "=ро=".

О

ID

ич

1 1

и

1 1

к

=DO=

AUTO

О

301716

(3) Выключите обогреватель заднего стекла, нажав на кнопку обогревателя заднего стекла.

(4) Переведите переключатель света фар в положение "О"

(5) Выполните шаги с 1) по 4) еще раз и переходите к следующему шагу.

(6) Отпустите педаль тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ

Каждый из шагов с 1) по 6) должен быть выполнен в течение 4 секунд.

5. При успешном завершении процедуры обнуления данных, контрольная лампа предпускового подогрева будет мигать в течение, примерно, 5 секунд.

■ Рекомендуемый класс и вязкость масла

Используйте только моторное масло рекомендуемого класса и вязкости.

См. раздел "Моторное масло" ^12-5. ПРИМЕЧАНИЕ

Вязкость моторного масла (густота) влияет на расход топлива. Масла с более низкой вязкостью обеспечивают меньший расход топлива. Вместе с тем, в жаркую погоду лучшую смазку двигателя обеспечивают масла с более высокой вязкостью.

■ Синтетическое масло

Вы можете использовать синтетическое моторное масло, которое соответствует тем же требованиям, предъявляемым к традиционным типам моторных масел. При использовании синтетического масла Вы должны выбирать масло той же классификаций, вязкости и класса, которые указаны в настоящем руководстве по эксплуатации. См. раздел "Моторное масло" ^12-5. Кроме того, Вы должны соблюдать интервалы замены масла и масляного фильтра, приведенные в графике технического обслуживания. См. раздел "График технического обслуживания" ^11-4.

ПРИМЕЧАНИЕ

Синтетическое масло класса и вязкости, указанных в главе 12, рекомендовано для достижения оптимальных характеристик двигателя. Обычное масло можно использовать без ущерба для долговечности двигателя или управляемости.

Система охлаждения

А внимание_

Не пытайтесь снять крышку радиатора, не заглушив двигатель и не дав ему возможность полностью остыть. Так как охлаждающая жидкость находится под давлением, то при снятии крышки радиатора Вы можете получить серьезные ожоги от выплескивания кипящей охлаждающей жидкости.

А осторожно

• Если требуется разбавление охлаждающей жидкости водой, обязательно используйте мягкую воду (или чистую питьевую воду) и придерживайтесь требуемых пропорций разбавления.

• Смешивание охлаждающих жидкостей различных типов и/ или разбавление жесткой водой может привести к различным проблемам, включая (но, не ограничиваясь) снижение долговечности компонентов двигателя, засорение системы охлаждения, утечки охлаждающей жидкости и повреждение двигателя в результате перегрева. В связи с этим, никогда не смешивайте охлаждающие жидкости различных типов и/или не используйте для разбавления жесткую воду даже в тех случаях, когда температуры замерзания не ожидаются.

• Не допускайте попадания брызг охлаждающей жидкости двигателя на окрашенные детали. Спирт, содержащийся в охлаждающей жидкости, может повредить окрашенную поверхность.

■ Вентилятор радиатора, патрубки и соединения

На радиаторе Вашего автомобиля установлен электрический вентилятор, работой которого управляет термодатчик, срабатывающий при нагревании охлаждающей жидкости двигателя до определенной температуры. Если вентилятор радиатора не включается даже в том случае, когда предупреждающая лампа высокой температуры охлаждающей жидкости мигает или горит КРАСНЫМ светом, то это может свидетельствовать о неисправности в электрической цепи вентилятора радиатора. См. раздел "Контрольная лампа низкой температуры охлаждающей жидкости / предупреждающая лампа высокой температуры охлаждающей жидкости" ^3-20.

Проверьте состояние плавкого предохранителя и при необходимости замените его. См. раздел "Предохранители" 1-54 и "Панель предохранителей, расположенная в моторном отсеке" ^12-16.

Если предохранитель не перегорел, мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU для проверки системы охлаждения двигателя.

Если Вам часто приходится доливать охлаждающую жидкость, то это может свидетельствовать об утечках из системы охлаждения двигателя. В таких случаях мы рекомендуем Вам проверить состояние, как самой системы охлаждения двигателя, так и ее соединений на предмет утечек, механических повреждений и ослабленных креплений.

■ Охлаждающая жидкость двигателя

▼ Проверка уровня

охлаждающей жидкости

1) Отметка полного уровня "FULL".

2) Отметка низкого уровня "LOW'.

A) ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ.

B) СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Производите проверку уровня охлаждающей жидкости при каждой заправке автомобиля топливом.

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости по отметкам на наружной поверхности расширительного бачка для охлаждающей жидкости при холодном двигателе.

2. Если уровень приближается к отметке "LOW" или опустился ниже этой отметки, долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL". При полном отсутствии охлаждающей жидкости в расширительном бачке снимите крышку радиатора и долейте охлаждающую жидкость до уровня под заправочной горловиной, как показано на рисунке.

предварительно убедившись в правильности положения резиновых уплотнений крышки радиатора.

А осторожно

▼ Замена охлаждающей жидкости

Замена охлаждающей жидкости представляет определенную сложность. При необходимости замены охлаждающей жидкости, мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

Охлаждающую жидкость необходимо заменять в соответствии с графиком технического обслуживания, приведенным в "График технического обслуживания" ^11-4.

1) Залейте охлаждающую жидкость до этого уровня.

3. После доливки охлаждающей жидкости в расширительный бачок и радиатор установите на них крышки,

Фильтрующий элемент воздушного фильтра

Фильтрующий элемент воздушного фильтра работает, как сетчатый фильтр. При повреждении фильтрующей поверхности элемента или его отсутствии увеличивается износ двигателя и укорачивается срок его службы.

Фильтрующий элемент воздушного фильтра не требует очистки или промывки.

А внимание

Не допускайте работы двигателя без фильтрующего элемента воздушного фильтра. Он не только обеспечивает фильтрацию впускаемого воздуха, но и служит пламегасителем при обратных вспышках двигателя. Отсутствие фильтрующего элемента воздушного фильтра при обратных вспышках двигателя может привести к ожогам.

_А осторожно

При замене фильтрующего элемента воздушного фильтра мы рекомендуем Вам использовать оригинальный фильтрующий элемент SUBARU. Использование неоригинального фильтрующего элемента может отрицательно сказаться на работе двигателя.

■ Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра

▼ Модели без турбонаддува

1) Фиксатор.

1. Отстегните два фиксатора, удерживающие переднюю часть корпуса воздушного фильтра.

4gfg

' 0 ( \ \ 9 ,—

b01339

2. Откройте заднюю часть корпуса воздушного фильтра.

3. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра

4. Протрите внутреннюю поверхность передней и задней частей корпуса воздушного фильтра влажной тканью и установите новый фильтрующий элемент.

h

ifflSffiTnhrW 1/

/

§§Й®

111

1 1 / 'т7² 7 b00857

▼ Модели с бензиновым

двигателем с турбонаддувом:

г it ft

/J f о \

[W^

^у /

m 1 хш

У /Гг

b01326

1) Фиксатор.

1. Отстегните два фиксатора, удерживающие заднюю часть корпуса воздушного фильтра.

2. Откройте корпус воздушного фильтра и извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра.

3. Протрите внутреннюю поверхность передней и задней частей корпуса воздушного фильтра влажной тканью и установите новый фильтрующий элемент.

корпус воздушного фильтра, вставьте три выступа на задней части корпуса воздушного фильтра в пазы на передней части корпуса воздушного фильтра.

5. Произведите установку в порядке, обратном порядку снятия.

▼ Модели с дизельным двигателем

1. При помощи отвертки снимите фиксаторы воздухозаборника, а затем снимите воздухозаборник.

1) Разъем. 3) Воздуховод.

2) Хомут. 4) Фиксатор.

2. Отключите разъем, закрепленный на верхней части корпуса воздушного фильтра.

3. Ослабьте винт хомута и отсоедините воздуховод от корпуса воздушного фильтра.

4. Отстегните два фиксатора, удерживающие переднюю часть корпуса воздушного фильтра.

5. Откройте заднюю часть корпуса воздушного фильтра и извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра.

6. Протрите внутреннюю поверхность передней и задней частей корпуса воздушного фильтра влажной тканью и установите новый фильтрующий элемент.

7. Чтобы установить заднюю часть корпус воздушного фильтра, вставьте три выступа на задней части корпуса воздушного фильтра в пазы на передней части корпуса воздушного фильтра.

8. Произведите установку в порядке, обратном порядку снятия.

Свечи зажигания (модели с бензиновым двигателем)

Замена свечей зажигания представляет определенную сложность. Для замены свечей зажигания мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

Свечи зажигания необходимо заменять в соответствии с графиком технического обслуживания, приведенном в "Гарантийной книжке".

ПРИМЕЧАНИЕ

За информацией о рекомендуемых свечах зажигания обратитесь к разделу "Электрическая система" ^12-12.

Приводные ремни

Периодическая проверка прогиба приводного ремня не требуется, поскольку двигатель Вашего автомобиля оборудован автоматическим натяжителем ремня. Тем не менее, замена ремня должна производиться в соответствии с графиком технического обслуживания в разделе "График технического обслуживания" ^11-4. При необходимости его замены мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU. При ослаблении приводного ремня, а также при наличии на нем трещин или следов износа обратитесь к Вашему дилеру SUBARU.

Масло для механической трансмиссии

В проверке уровня трансмиссионного масла нет необходимости. Убедитесь в отсутствии трещин, повреждений или утечек. Тем не менее, проверка масла должна производиться в соответствии с графиком технического обслуживания в разделе "График технического обслуживания" ^11-4. За более подробной информацией мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

■ Рекомендуемый класс и вязкость масла

Каждый производитель масел использует собственные базовые масла и присадки. Не допускайте смешивания масел различных производителей. За более подробной информацией обратитесь к разделу "Масло для механической трансмиссии, переднего и заднего дифференциалов" ^12-9.

Жидкость

для бесступенчатой трансмиссии

Щуп для проверки уровня жидкости отсутствует. В проверке уровня жидкости для бесступенчатой трансмиссии нет необходимости. Однако в случае необходимости мы рекомендуем Вам обратиться за консультацией к Вашему дилеру SUBARU для проверки Вашего автомобиля.

Масло для переднего дифференциала (модели с CVT)

Щуп для проверки уровня масла отсутствует. Для проверки уровня масла для переднего дифференциала мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

■ Рекомендуемый класс и вязкость масла

Каждый производитель масел использует собственные базовые масла и присадки. Не допускайте смешивания масел различных производителей. За более подробной информацией обратитесь к разделу "Масло для механической трансмиссии, переднего и заднего дифференциалов" ^12-9.

А осторожно

Использование масла для дифференциала, отличного от предусмотренного, может привести к возникновению дребезга на холостом ходу, а также к повышению расхода топлива.

Масло для заднего дифференциала

Щуп для проверки уровня масла отсутствует. Для проверки уровня масла для заднего дифференциала мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

■ Рекомендуемый класс и вязкость масла

Каждый производитель масел использует собственные базовые масла и присадки. Не допускайте смешивания масел различных производителей. За более подробной информацией обратитесь к разделу "Масло для механической трансмиссии, переднего и заднего дифференциалов" ^12-9.

А осторожно

Использование масла для дифференциала, отличного от предусмотренного, может привести к возникновению дребезга на холостом ходу, а также к повышению расхода топлива.

Жидкость для усилителя рулевого управления (модели с гидравлическим усилителем рулевого управления)

■ Проверка уровня жидкости

Жидкость для усилителя рулевого управления сильно расширяется при повышении температуры, а уровень жидкости изменяется в зависимости от ее температуры. Поэтому на бачке имеется две шкалы: для проверки уровня горячей и холодной жидкости.

Ежемесячно проверяйте уровень жидкости для усилителя рулевого управления.

1. Установите автомобиль на ровной площадке и заглушите двигатель.

HOT MAX

COLD MAX HOT MIN COLD MIN

2. Проверьте уровень жидкости в бачке. При горячем состоянии жидкости после поездки на автомобиле: Убедитесь в том, что уровень жидкости для усилителя рулевого управления находится между отметками "HOT MIN" (минимальный уровень горячей жидкости) и "HOT MAX" (максимальный уровень горячей жидкости) на наружной поверхности бачка. При холодном состоянии жидкости перед поездкой на автомобиле: Убедитесь в том, что уровень жидкости для усилителя рулевого управления находится между отметками "COLD MIN" (минимальный уровень холодной жидкости) и "COLD MAX" (максимальный уровень холодной жидкости) на наружной поверхности бачка. 3. Если уровень жидкости ниже соответствующей отметки минимального уровня, долейте рекомендуемую жидкость так, чтобы ее уровень находился между соответствующими отметками минимального и максимального уровня.

Если уровень жидкости слишком низкий, это может свидетельствовать о возможных ее утечках. В таких случаях мы рекомендуем Вам обратиться за консультацией к Вашему дилеру SUBARU для проверки Вашего автомобиля.

а внимание_

Во избежание ожогов соблюдайте осторожность, так как жидкость может нагреваться до высокой температуры.

_А осторожно_

• При доливке используйте только чистую жидкость для усилителя рулевого управления, не допуская попадания в бачок какой-либо грязи. Кроме того, не допускайте смешивания жидкостей различных производителей.

• Соблюдайте осторожность, чтобы не пролить жидкость для усилителя рулевого управления во время ее доливки. Попадание жидкости для усилителя рулевого управления на выпускную трубу может привести к появлению резкого запаха и дыма, а также стать причиной возникновения пожара. Если жидкость для усилителя рулевого управления попала на выпускную трубу, обязательно тщательно вытрите ее.

■ Рекомендуемая жидкость

См. раздел "Рабочие жидкости" ^12-10.

Ежемесячно проверяйте уровень жидкости.

Проверьте уровень жидкости по отметкам на наружной поверхности бачка. Поскольку данный бачок используется одновременно для тормозной системы и системы сцепления, и имеет камеры для каждой системы, обязательно проверяйте уровень жидкости для тормозной системы в передней части бачка (заштрихованная зона на иллюстрации). Если уровень упал ниже отметки "MlN", долейте в бачок рекомендуемую тормозную жидкость до отметки "MAX". Используйте только такую тормозную жидкость, которая хранится в герметичной емкости.

Тормозная жидкость

■ Проверка уровня жидкости

1) Линия уровня "MAX".

2) Уровень жидкости должен проверяться в этой зоне.

3) Линия уровня "MIN".

А внимание_

• Не допускайте попадания тормозной жидкости в глаза, так как она вредна для глаз. Если тормозная жидкость попала Вам в глаза, немедленно тщательно промойте их под струей чистой воды. В целях безопасности при выполнении данной работы рекомендуется надевать защитные очки.

• Тормозная жидкость поглощает влагу, содержащуюся в воздухе. Наличие влаги в тормозной жидкости может серьезно ухудшить тормозные характеристики автомобиля. Для автомобилей с механической трансмиссией тормозная жидкость в бачке для тормозной жидкости также используется в качестве жидкости для гидропривода сцепления в системе сцепления. Соответственно, влага, поглощенная тормозной жидкостью, может помешать корректной работе системы сцепления.

• Необходимость частой доливки может свидетельствовать о наличии утечек. При подозрении на неисправности мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU для проверки Вашего автомобиля.

А осторожно

• Не допускайте попадания брызг тормозной жидкости на окрашенные поверхности или резиновые детали. Содержащийся в тормозной жидкости спирт может повредить их.

• Соблюдайте осторожность, чтобы не пролить тормозную жидкость во время ее доливки. Попадание тормозной жидкости на выпускную трубу может привести к образованию резкого запаха и дыма, а также стать причиной возникновения пожара. Если тормозная жидкость попала на выпускную трубу, обязательно тщательно вытрите ее.

■ Рекомендуемая тормозная жидкость

См. раздел "Рабочие жидкости" ^12-10.

А осторожно

Не допускайте смешивания тормозных жидкостей различных производителей. Кроме того, не смешивайте тормозные жидкости DOT 3 и DOT 4, даже если они одного производителя.

Жидкость для гидропривода сцепления (модели с MT)

■ Проверка уровня жидкости

1) Линия уровня "MAX".

2) Линия уровня "MIN".

3) Уровень жидкости должен проверяться в этой зоне.

Ежемесячно проверяйте уровень жидкости.

Проверьте уровень жидкости по отметкам на наружной поверхности бачка. Поскольку данный бачок используется одновременно для тормозной системы и системы сцепления, и имеет камеры для каждой системы, обязательно проверяйте уровень жидкости гидропривода сцепления на внутренней стороне бачка (заштрихованная зона на иллюстрации). Если уровень упал ниже отметки "MIN", долейте в бачок рекомендуемую тормозную жидкость (жидкость для гидропривода сцепления) до отметки "MAX".

Используйте только такую тормозную жидкость, которая хранится в герметичной емкости.

ПРИМЕЧАНИЕ

Уровень жидкости гидропривода сцепления должен проверяться с внутренней стороны бачка. Он не может проверяться с наружной стороны бачка.

Усилитель тормозной системы

Если усилитель тормозной системы работает не так, как описано ниже, мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU для его проверки.

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, прилагая одинаковые усилия. Величина хода педали не должна изменяться.

2. Запустите двигатель при выжатой педали тормоза. Педаль должна слегка опуститься к полу.

3. При выжатой педали тормоза, заглушите двигатель и удерживайте педаль в нажатом положении в течение приблизительно 30 секунд. Высота педали не должна меняться.

4. Вновь запустите двигатель, дайте ему поработать около 1 минуты, а затем заглушите. Для проверки усилителя тормозной системы нажмите на педаль тормоза несколько раз. Если ход педали уменьшается с каждым нажатием, то это свидетельствует о нормальной работе усилителя тормозной системы.

Педаль тормоза

Проверяйте свободный ход педали тормоза и запас расстояния до пола в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля.

■ Проверка свободного хода педали тормоза

1) 0,5-2,0 мм (0,02-0,08 дюйма).

Заглушите двигатель и несколько раз с усилием нажмите на педаль тормоза. Затем проверьте величину свободного хода, нажав на педаль тормоза с усилием не более 10 Н (1 кгс, 2 фунта-силы). Если свободный ход педали не соответствует техническим характеристикам, мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

■ Проверка запаса расстояния до пола педали тормоза

1) Модели с левосторонним управлением:

более 65 мм (2,56 дюйма).

Нажмите на педаль с усилием приблизительно 294 Н (30 кгс; 66 фунтов-си-лы) и замерьте расстояние между верхней поверхностью накладки педали и полом.

Если измеренная величина меньше номинального значения, а также при неплавном ходе педали, мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

Педаль сцепления (модели с MT)

Проверяйте свободный ход педали сцепления и запас расстояния до пола в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля.

■ Проверка работы сцепления

Проведите проверку включения и выключения сцепления.

1. При работе двигателя в режиме холостого хода убедитесь в том, что при нажатии педали сцепления не возникает каких-либо необычных шумов, а также в том, что включение первой передачи или передачи заднего хода осуществляется плавно.

2. Троньтесь с места, плавно отпуская педаль сцепления, чтобы убедиться в том, что сцепление двигателя с трансмиссией происходит без признаков проскальзывания.

Проверка свободного хода педали сцепления

1) 4,0-11,0 мм (0,16-0,43 дюйма).

Слегка нажмите пальцем на педаль сцепления, пока не почувствуете сопротивление, после чего проверьте свободный ход педали. Если свободный ход педали не соответствует техническим характеристикам, мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

Система помощи при трогании с места на уклоне

Убедитесь в том, что система помощи при трогании с места на уклоне работает надлежащим образом в следующих условиях.

1. Остановите автомобиль при движении вверх по склону, нажав педаль тормоза (все модели) и педаль сцепления (только модели с MT) при работающем двигателе.

2. Убедитесь в том, что автомобиль не движется назад, через несколько секунд после отпускания педали тормоза.

3. Затем убедитесь в том, что автомобиль начинает движение вверх по склону в рамках обычной процедуры трогания с места.

Если система помощи при трогании с места на уклоне не работает так, как описано выше, мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

Замена тормозных колодок дисковых и барабанных тормозов

Дисковые тормоза снабжены звуковыми индикаторами износа тормозных колодок. Когда степень износа тормозных колодок приближается к нормативному пределу, то при нажатии педали тормоза индикатор износа издает очень громкий скрежет.

Если Вы слышите такой скрежет при каждом нажатии педали тормоза, мы рекомендуем Вам при первой возможности обратиться к Вашему дилеру SUBARU для проведения работ по замене тормозных колодок.

_А осторожно

Если, несмотря на громкий скрежет, издаваемый звуковыми индикаторами износа тормозных колодок, Вы будете продолжать эксплуатировать Ваш автомобиль, то это приведет к необходимости проведения дорогостоящей операции по ремонту или замене тормозного диска.

■ Притирка новых тормозных колодок дисковых и барабанных тормозов

При замене тормозных колодок дисковых или барабанных тормозов мы рекомендуем Вам использовать только оригинальные запасные части SUBARU. После замены необходимо произвести притирку новых деталей следующим образом:

▼ Тормозные колодки дисковых и барабанных тормозов

Поддерживая скорость автомобиля на уровне 50-65 км/ч (30-40 миль/ч), слегка нажмите на педаль тормоза. Повторите эту операцию не менее пяти раз.

▼ Тормозные колодки стояночного тормоза

1. Двигайтесь на автомобиле со скоростью порядка 35 км/ч (22 мили/ч).

2. Нажав на кнопку фиксатора стояночного тормоза, МЕДЛЕННО и ПЛАВНО потяните рычаг стояночного тормоза вверх. [С усилием приблизительно 150 Н (15 кгс; 33 фунта-силы).]

3. Продолжайте движение в таком состоянии, проехав расстояние порядка 200 м (220 ярдов).

4. Сделайте паузу от 5 до 10 минут, необходимую для охлаждения стояночного тормоза. Повторите эту операцию еще раз.

5. Проверьте ход рычага стояночного тормоза. Если ход рычага стояночного тормоза не соответствует номинальному диапазону, отрегулируйте его, поворачивая регулировочную гайку на рычаге стояночного тормоза.

Ход рычага стояночного тормоза: 7-8 щелчков / 200 Н (20,4 кгс; 45 фунта-силы).

А внимание_

Для притирки тормозов следует выбирать безопасное место и обстановку.

А осторожно

Прикладывание чрезмерного усилия при поднятии рычага стояночного тормоза может привести к блокировке задних колес. Во избежание этого поднимайте рычаг стояночного тормоза медленно и плавно.

Ход рычага стояночного тормоза

Проверка хода рычага стояночного тормоза производится в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля. При правильной регулировке стояночного тормоза надежное торможение обеспечивается плавным, но твердым поднятием рычага стояночного тормоза на 7-8 щелчков с усилием порядка 200 Н (20,4 кгс, 45 фунта-силы). Если величина хода рычага стояночного тормоза не соответствует номинальному диапазону, мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU для проверки и регулировки тормозной системы.

Шины и диски ■ Типы шин

Вам следует знать тип шин, установленных на Вашем автомобиле.

▼ Всесезонные шины

Всесезонные шины предназначены для обеспечения достаточной степени управляемости, силы сцепления с дорожным покрытием и тормозных характеристик автомобиля в течение всего года, даже при движении по заснеженным и обледеневшим дорогам. Тем не менее, всесезонные шины не способны обеспечить такое же сцепление на дорогах, покрытых рыхлым снегом или глубоким слоем снега, а также на обледеневших дорогах, которое обеспечивают зимние (шипованные) шины. На боковой поверхности всесезонных шин имеется надпись "ALL SEASON" (ВСЕСЕЗОННЫЕ) и/или "M+S" (Грязь и Снег).

▼ Летние шины

Летние шины лучше всего подходят для движения на высокой скорости по автомагистралям в сухую погоду. Летние шины не подходят для движения по скользким (заснеженным или обледеневшим) дорогам.

Для движения по заснеженным или обледеневшим дорогам мы настоятельно рекомендуем Вам использовать зимние шины.

При установке зимних шин обязательно поменяйте шины на всех четырех колесах.

▼ Зимние шины

Зимние шины лучше всего подходят для движения по заснеженным и обледеневшим дорогам. Вместе с тем зимние шины уступают летним и всесезон-ным шинам при движении по другим дорогам.

■ Давление в шинах и износ шин

Поддержание правильного давления воздуха в шинах позволит Вам максимально продлить срок их службы. Кроме того, это является одним из необходимых условий обеспечения хороших ходовых качеств Вашего автомобиля. Не реже одного раза в месяц (например, во время заправки топливом), а также перед каждой дальней поездкой, проверяйте и при необходимости регулируйте давление воздуха в каждой шине (включая шину запасного колеса).

Табличка с информацией о шинах

Давление следует проверять только в холодных шинах. Используя для измерений манометр, отрегулируйте давление в шинах в соответствии с нормативными величинами, приведенными в специальной табличке. Расположение таблички с информацией о шинах показано на иллюстрации.

Даже после короткой поездки шины нагреваются, а давление воздуха в них увеличивается. Кроме того, давление воздуха в шинах зависит от температуры наружного воздуха. Наиболее оптимальной является проверка давления воздуха в шинах, проведенная на открытом воздухе перед поездкой.

При нагревании шины воздух внутри нее расширяется, в результате чего возрастает и давление воздуха в шине. Будьте осторожны, чтобы по ошибке не снизить давление в такой шине путем выпуска из нее воздуха.

А внимание_

Не выпускайте воздух из теплых шин для регулировки давления воздуха в шинах. Это приведет к тому, что давление воздуха в шинах станет пониженным.

ПРИМЕЧАНИЕ

• При нагреве шины давление воздуха в ней повышается примерно на 30 кПа (0,3 кгс/см², 4,3 фунта на кв. дюйм).

• Шины считаются холодными, когда автомобиль простоял без движения, по меньшей мере, три часа или проехал расстояние менее 1,6 км (1 мили).

Неправильное давление воздуха в шинах не только ухудшает маневренность Вашего автомобиля и комфортность поездки, но и способствует ненормальному износу шин.

• Правильное давление воздуха в шине (износ протектора — равномерный)

ЛУ

b00050

Сцепление с дорожным покрытием — хорошее, автомобиль четко реагирует на повороты руля. Сопротивление качению — низкое, что обуславливает и пониженный расход топлива.

• Слишком низкое давление воздуха в шине (протектор изношен по краям)

Сопротивление качению — высокое, вызывающее повышенный расход топлива.

• Слишком высокое давление воздуха в шине (протектор изношен по центру)

Комфортность поездки — низкая. Кроме того, шина усиливает воздействие на автомобиль неровностей дорожного покрытия, что может привести к повреждению автомобиля.

Если в табличке с информацией о шинах приводится нормативное давление воздуха в шинах при движении с полной нагрузкой и при буксировке прицепа, то отрегулируйте давление в шинах в соответствии с текущим режимом нагрузки Вашего автомобиля.

А внимание

Движение на высоких скоростях при очень низком давлении в шинах может привести к сильной деформации и быстрому нагреву шин. Резкое повышение температуры может привести к расслоению протектора и разрушению шины. Возникшая в результате этого потеря контроля над автомобилем может стать причиной аварии.

■ Балансировка колес

Все колеса Вашего автомобиля были правильно сбалансированы при сборке автомобиля, однако по мере износа шин при эксплуатации автомобиля балансировка колес нарушается. Разба-лансировка колес является причиной вибрации рулевого колеса на определенных скоростях, а также отклонения автомобиля от прямолинейного движения. Кроме того, разбалансировка колес может стать причиной повреждений в системе рулевого управления и в подвеске автомобиля, а также сопровождаться неравномерным износом шин. При подозрении, что имеет место разбалансировка колес, мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU для проведения работ по проверке состояния колес и их балансировке. Кроме того, балансировка колес должна проводиться после ремонта и перестановки шин.

_А осторожно

Нарушение углов установки колес приведет не только к большему износу шин, но и к снижению устойчивости автомобиля. При обнаружении аномального износа шин мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для обеспечения оптимальной устойчивости прямолинейного движения, а также устойчивости на поворотах, конструкция подвески Вашего автомобиля предусматривает, что каждое колесо устанавливается под определенным углом как относительно других колес, так и относительно дорожного покрытия.

1) Новый протектор.

2) Изношенный протектор.

3) Индикатор износа протектора.

Каждая шина имеет индикатор износа, который становится видимым, когда глубина канавки протектора шины уменьшается до 1,6 мм (0,063 дюйма). Когда становится видимой сплошная поперечная полоса индикатора износа, шину необходимо заменить.

■ Индикаторы износа

А внимание_

Когда становится видимым индикатор износа, то это свидетельствует о том, что степень износа шины превысила допустимый предел и шина должна быть немедленно заменена. Если продолжить эксплуатацию автомобиля с такой шиной, то при движении на высоких скоростях в условиях сырой погоды автомобиль может перейти в режим аквапланирова-ния. Возникшая в результате этого потеря контроля над автомобилем может стать причиной аварии.

ПРИМЕЧАНИЕ

В целях общей безопасности регулярно проверяйте состояние протекторов шин, заменяя шины до появления на них индикаторов износа.

I Указатель направления вращения шины

Пример указателя направления вращения шины

1) Переднее направление.

Если шина имеет заданное направление вращения, на ее боковой поверхности имеется указатель направления вращения.

При установке шины с указателем направления вращения ее следует устанавливать таким образом, чтобы указатель был обращен вперед по ходу движения автомобиля.

Перестановка шин

Модели, оснащенные четырьмя шинами без определения направления вращения

1) Переднее направление.

Модели, оснащенные

однонаправленными шинами

1) Переднее направление.

Как правило, износ шин на разных колесах различен. Для продления срока службы каждой шины и обеспечения их равномерного износа следует менять их местами через каждые 10 000 км (6 200 миль) пробега. При каждой перестановке шин изменяйте их положение в соответствии с приведенными выше рисунками.

Одновременно с перестановкой шин следует производить замену поврежденных шин или шин с неравномерным износом. После перестановки шин отрегулируйте давление воздуха в шинах, а также проверьте надежность затяжки гаек крепления колес.

Повторно проверьте затяжку гаек крепления колес после пробега порядка 1 000 км (600 миль) и подтяните ослабшие гайки.

■ Замена шин

Диски и шины являются важными и неотъемлемыми деталями конструкции Вашего автомобиля, их нельзя менять произвольно. Шины, входящие в состав стандартной комплектации автомобиля, были подобраны для обеспечения оптимальных эксплуатационных характеристик Вашего автомобиля, сочетающих высокие ходовые качества и комфортность, а также способствующих долговечности Вашего автомобиля. Чрезвычайно важно, чтобы размер, конструкция, предельная скорость и нагрузка, на которую рассчитана каждая шина Вашего автомобиля, соответствовали нормативным величинам, приведенным в табличке с информацией о шинах.

Использование шин, не соответствующих установленным размерам, снижает управляемость автомобиля, комфортность поездок, ухудшает тормозную характеристику автомобиля, становится причиной искажений в показаниях спидометра и одометра. При этом создается неправильный зазор между колесами и кузовом автомобиля, а также изменяется предусмотренный для данного автомобиля дорожный просвет.

Все четыре шины должны быть изготовлены одним производителем, иметь одну и ту же марку (рисунок протектора), одинаковую конструкцию и размер. При замене шин мы рекомендуем Вам устанавливать только такие шины, которые идентичны тем, что входят в стандартную комплектацию Вашего автомобиля.

Для повышения безопасности эксплуатации автомобиля SUBARU рекомендует одновременную замену всех четырех шин.

А внимание_

• Необходимо устанавливать четыре шины одного размера, длины окружности, конструкции, производителя, марки (рисунок протектора), степени износа, предельной скорости и индекса нагрузки. Одновременное использование шин разных типов, размеров или степеней износа может привести к повреждению силовой передачи автомобиля. Использование шин разных размеров и типов может опасным образом сказаться на управляемости автомобиля и его тормозных характеристиках, что, в свою очередь, может привести к аварии.

• Используйте только радиальные шины. Не допускайте одновременного использования радиальных и диагональных или диагонапьно-опоясанных шин. Это может опасным образом сказаться на управляемости автомобиля и привести к аварии.

■ Замена дисков

При замене дисков из-за их повреждений или по другим причинам убедитесь в том, что новые диски имеют такие же технические характеристики, что и диски, входящие в состав стандартной комплектации автомобиля. Новые диски Вы можете приобрести у дилеров SUBARU.

а внимание

Используйте только такие диски, технические характеристики которых подходят для использования на Вашем автомобиле. Диски, не отвечающие этим требованиям, могут препятствовать работе суппорта тормоза, а также стать причиной трения шин о колесные ниши на поворотах. Возникшая в результате этого потеря контроля над автомобилем может стать причиной аварии.

ПРИМЕЧАНИЕ

После снятия и замены любого из дисков при перестановке шин или после повреждения шины обязательно проверяйте затяжку гаек крепления колес после пробега порядка 1 000 км (600 миль). Подтяните ослабленные гайки с предусмотренным моментом затяжки.

■ Колпаки колес (если установлены)

▼ Снятие колпака колеса

1) Паз.

2) Отверстие для золотника.

Чтобы снять декоративный колпак, вставьте плоскую отвертку в паз в декоративном колпаке, расположенный с противоположной стороны от отверстия для золотника.

▼ Установка колпака колеса

\

к 1®

у

АА vJis///^

b00167

Совместите золотник с предусмотренным для него в колпаке отверстием, а затем установите колпак на диск, равномерно по всей окружности постукивая по нему рукой.

Диски из алюминиевого сплава (если установлены)

ральных колпаков мы рекомендуем Вам использовать оригинальные запасные части SUBARU, специально предназначенные для дисков из алюминиевого сплава.

Стекпоомывающая жидкость

■ Доливка стекпоомывающей жидкости ветрового стекла

_А осторожно

Никогда не используйте в качестве стеклоомывающей жидкости охлаждающую жидкость двигателя, поскольку это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля.

\уР У)

301983

Если в бачке остается только небольшой объем стеклоомывающей жидкости, включается предупреждающая лампа низкого уровня стеклоомывающей жидкости ветрового стекла. Когда это происходит, залейте стек-лоомывающую жидкость следующим образом.

ны бачка для стеклоомывающей жидкости, а затем долейте стеклоомываю-щую жидкость до отметки "FULL" на бачке.

■ Стекпоомывающая жидкость

Используйте специальную стеклоомы-вающую жидкость. При отсутствии специальной стеклоомывающей жидкости, используйте чистую воду.

В районах, где зимой вода замерзает, используйте специальную незамерзающую стеклоомывающую жидкость. Оригинальная стеклоомывающая жидкость SUBARU содержит 58,5% метилового спирта и 41,5% поверхностно-активных веществ. Температура ее замерзания зависит от степени разбавления, что отражено в приведенной ниже таблице.

Концентрация стеклоомывающей жидкости

Температура замерзания

30%

-12 °C (10,4 °F)

50%

-20 °C (-4 °F)

100%

-45 °C (-49 °F)

С целью предотвращения замерзания стеклоомывающей жидкости при приведении концентрации жидкости в соответствие с температурой окружающего воздуха, проверяйте температуру замерзания по указанной выше таблице. Если Вы залили в бачок жидкость, концентрация которой отличается от залитой ранее, промойте трубки между бачком и форсунками стеклоомывателя новой жидкостью, включив на некоторое время омыватель. В противном случае, если концентрация оставшейся в трубках жидкости меньше, чем необходимо для установившейся температуры наружного воздуха, то она может замерзнуть и препятствовать нормальной работе форсунок.

А осторожно

Приведите концентрацию стеклоомывающей жидкости в соответствие с температурой наружного воздуха. При несоответствующей концентрации разбрызганная на ветровое стекло жидкость может замерзнуть и затруднить Вам обзор, а также замерзнуть в самом бачке.

Замена щеток стеклоочистителей

Налипание на ветровое стекло или на стеклоочистители насекомых, воска, жира и прочих веществ приводит к неравномерной работе стеклоочистителей и образованию грязных полос на стекле. Если грязные полосы остаются на стекле после омывания его стек-лоомывателем или стеклоочиститель работает неравномерно, очистите наружную поверхность ветрового (или заднего) стекла, а также щетки стеклоочистителя с помощью раствора нейтрального моющего средства или чистящим веществом с умеренной абра-зивностью при помощи губки или мягкой ткани. После очистки ополосните ветровое стекло и щетки стеклоочистителя чистой водой. Ветровое стекло считается чистым, если после промывания стекла водой на его поверхности не образуются капли.

А осторожно

• При снятии щеток стеклоочистителя с рычагов стеклоочистителя не опускайте рычаги стеклоочистителя обратно на стекло. В противном случае, поверхность ветрового стекла может поцарапаться.

• При опускании поднятых рычагов стеклоочистителя обратно на ветровое стекло, аккуратно опустите их, придерживая рукой. Вы не должны допускать того, чтобы рычаги стеклоочистителя опускались на ветровое стекло только под действием возвратной пружины. В противном случае, рычаги стеклоочистителя могут деформироваться и/или поверхность ветрового стекла может поцарапаться.

Если Вам не удается устранить полосы на стекле указанным выше способом, замените щетки стеклоочистителя, выполнив описанные ниже действия.

■ Щетка стеклоочистителя ветрового стекла в сборе

ПРИМЕЧАНИЕ

Не опускайте рычаг стеклоочистителя при снятой щетке стеклоочистителя в сборе.

▼ Тип "A"

1. Отведите рычаг стеклоочистителя от ветрового стекла.

2. Снимите щетку стеклоочистителя в сборе, удерживая ее в области оси поворота и прикладывая усилие в направлении, показанном на рисунке стрелкой, одновременно нажимая на фиксатор щетки стеклоочистителя.

3. Установите щетку стеклоочистителя в сборе на рычаг стеклоочистителя. Убедитесь в том, что она надежно зафиксирована.

4. Удерживая рычаг стеклоочистителя рукой, медленно опустите его на стекло.

▼ Тип "B"

1. Отведите рычаг стеклоочистителя от ветрового стекла.

1) Откройте крышку.

2) Потяните вниз щетку стеклоочистителя.

2. Снимите щетку стеклоочистителя в сборе, открыв крышку и потянув щетку в направлении, показанном на рисунке.

3. Установите щетку стеклоочистителя в сборе на рычаг стеклоочистителя. Убедитесь в том, что она надежно зафиксирована.

4. Удерживая рычаг стеклоочистителя рукой, медленно опустите его на стекло.

■ Резинка щетки стеклоочистителя ветрового стекла (тип "A" и тип "B")

ПРИМЕЧАНИЕ

На следующей иллюстрации показана процедура замены резинки щетки стеклоочистителя для щетки стеклоочистителя в сборе типа "A",однако для щетки стеклоочистителя в сборе типа "B" процедура аналогична.

1

b00814

1) Держатель.

1. Удерживая в руке зафиксированную сторону резинки щетки стеклоочистителя в сборе, с усилием потяните

за него, пока фиксаторы на резинке не выйдут из держателя.

1) Металлические направляющие.

2. Если новая резинка щетки не снабжена двумя металлическими направляющими, снимите их со старой резинки щетки стеклоочистителя и установите на новую.

b00815

3. Совместите лапки металлического держателя с бороздками на резинке и введите резинку щетки в сборе в держатель до полной фиксации.

1 2

b00816

4. Убедитесь в том, что лапки на конце держателя расположены между фиксаторами резинки так, как показано на рисунке. Если надежная фиксация резинки не обеспечена, щетка стеклоочистителя может поцарапать ветровое стекло.

■ Щетки стеклоочистителя заднего стекла в сборе

1. Отведите рычаг стеклоочистителя от заднего стекла.

2. Поверните щетку стеклоочистителя в сборе против часовой стрелки.

1) Лапка.

2) Фиксатор.

3. Чтобы снять щетку стеклоочистителя в сборе с рычага, потяните его на себя.

4. Установите щетку стеклоочистителя в сборе на рычаг стеклоочистителя. Убедитесь в том, что она надежно зафиксирована.

5. Удерживая рычаг стеклоочистителя рукой, медленно опустите его на стекло.

2. Прикладывая усилие, снимите резинку щетки стеклоочистителя в сборе с пластмассового держателя.

1) Металлические направляющие.

1. Потяните за край резинки щетки стеклоочистителя в сборе, чтобы отсоединить ее от пластмассового держателя.

3. Если новая резинка щетки не снабжена двумя металлическими направляющими, снимите их со старой резинки щетки стеклоочистителя и установите на новую.

4. Совместите лапки пластмассового держателя с бороздками на резинке щетки стеклоочистителя в сборе и установите резинку в сборе на место.

Надежно зафиксируйте оба конца резинки при помощи фиксаторов, расположенных на концах пластмассового держателя. Если надежная фиксация резинки не обеспечена, щетка стеклоочистителя может поцарапать заднее стекло.

Аккумуляторная батарея

■ Меры предосторожности при обращении с аккумуляторной батареей!

А внимание

а Внимательно ознакомьтесь с данными инструкциями

В целях обеспечения безопасного и надлежащего ухода за аккумуляторной батареей перед проведением работ с аккумуляторной батареей или ее проверке внимательно ознакомьтесь с приведенными ниже мерами предосторожности.

Наденьте защитные очки

Обязательно надевайте средства защиты глаз при проведении работ в непосредственной близости от аккумуляторной батареи Вашего автомобиля. Электролит содержит серную кислоту, которая при попадании в глаза может привести к потере зрения. Кроме того, аккумуляторная батарея выделяет легко воспламеняющийся и чрезвычайно взрывоопасный газ — водород. Защита глаз является жизненной необходимостью при возгорании этого газа.

А Электролит содержит серную кислоту

Поскольку электролит содержит серную кислоту, при проверке состояния аккумуляторной батареи обязательно надевайте средства защиты глаз и защитные перчатки. Не допускайте переворачивания и механических ударов по аккумуляторной батарее, поскольку это может привести к вытеканию из нее электролита.

Ни при каких обстоятельствах не допускайте попадания электролита на Вашу кожу, в глаза или на одежду, поскольку это может привести к ожогам и потере зрения. Если брызги электролита попали на Вашу кожу, в глаза или на одежду, немедленно смойте их большим количеством воды. Если брызги электролита попали Вам в глаза, немедленно обратитесь за медицинской помощью.

При случайном попадании электролита в полость рта, пищевод или желудок немедленно выпейте большое количество молока или воды, после чего обратитесь за медицинской помощью.

Электролит — едкая жидкость. При попадании капель электролита на окрашенные поверхности или на ткань обивки Вашего автомобиля немедленно смойте их большим количеством воды.

Беречь от детей!

Работы по обслуживанию аккумуляторной батареи должны проводиться лицами, осведомленными о возможных опасностях при работе с ней. Примите особые меры предосторожности, чтобы не допускать нахождения детей рядом с аккумуляторной батареей. Ненадлежащее обращение с аккумуляторной батареей может привести к потере зрения и ожогам.

Беречь от огня!

Перед началом работ с аккумуляторной батареей или проведения работ в непосредственной близости от нее погасите все сигареты, спички и зажигалки. Не допускайте возникновения возле аккумуляторной батареи электрических искр, а также нахождения возле нее легковоспламеняющихся предметов. Поскольку аккумуляторная батарея выделяет легко воспламеняющийся и чрезвычайно взрывоопасный водород, возникновение возле аккумуляторной батареи искровых разрядов или нахождение возле нее открытых источников огня может привести к взрыву.

При проведении работ в непосредственной близости от аккумуляторной батареи Вашего автомобиля не допускайте замыкания между собой ее клемм (+) и (-) металлическими инструментами, а также замыкания ее положительной (+) клеммы на кузов автомобиля. При этом возникает короткое замыкание, которое может сопровождаться образованием искровых разрядов, что, в свою очередь, может стать причиной взрыва.

Для предотвращения образования искровых разрядов перед началом работ с аккумуляторной батареей или проведением работ в непосредственной близости от нее снимите с себя все кольца, наручные часы и другие металлические украшения и аксессуары.

Взрывоопасно!

Во время зарядки аккумуляторные батареи выделяют легко воспламеняющийся и чрезвычайно взрывоопасный газ — водород. Для предотвращения взрывов осуществляйте зарядку аккумуляторной батареи Вашего автомобиля в хорошо проветриваемом помещении, а также не допускайте нахождения возле нее легковоспламеняющихся предметов.

1) Крышка.

2) Верхний уровень.

3) Нижний уровень.

Для нормальной работы аккумуляторной батареи нет необходимости в проведении регулярных проверок уровня электролита, а также в доливке дистиллированной воды.

Вместе с тем, если уровень электролита находится ниже отметки нижнего уровня, снимите крышки. Долейте дистиллированную воду до отметки верхнего уровня.

_А осторожно

При зарядке аккумуляторной батареи сила зарядного тока не должна превышать 10 А, иначе это приведет к сокращению срока службы аккумуляторной батареи.

Предохранител и

_а осторожно

При замене предохранителя не допускайте, чтобы новый предохранитель имел больший номинал, а также не используйте в качестве предохранителя различные подручные материалы, так как в обоих случаях это может привести серьезным повреждениям или пожару.

Конструкция предохранителей предусматривает расплавление их плавкой перемычки при электрических перегрузках, для предотвращения повреждения электропроводки и электрического оборудования. Предохранители находятся в двух блоках предохранителей.

Один из них расположен за крышкой под панелью приборов со стороны водителя. Чтобы снять крышку, потяните ее на себя.

1

ртож! J [---[g

'' -ч

'_______\

гг т тг т т г т1 1

г

шУ/Г

7""

1 b01222

1) Запасные предохранители.

Другой (главный блок предохранителей) расположен в моторном отсеке. Запасные предохранители хранятся в крышке блока предохранителей.

в основном блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке.

1 2

о о

А

о о

о о

о о

w

V7

J

\_/

b00

38

1) Исправный предохранитель.

2) Перегоревший предохранитель.

Если не работают какие-либо лампы, вспомогательное электрооборудование, или другие электрические органы управления, проверьте состояние соответствующего предохранителя. Если предохранитель перегорел, замените его новым.

1. Поверните замок зажигания в положение "LOCK"/"OFF" для отключения всех электрических устройств Вашего автомобиля.

2. Снимите крышку.

3. Определите, какой из предохранителей мог перегореть. Посмотрите на внутреннюю сторону крышки каждого блока предохранителей, а также обратитесь к разделу "Плавкие предохранители и защищаемые ими электрические цепи" ^12-14.

4. Извлеките предохранитель с помощью специального пинцета для предохранителей.

5. Проверьте состояние предохранителя. Если он перегорел, замените его запасным предохранителем с таким же номиналом.

6. Повторное перегорание какого-либо предохранителя свидетельствует о неисправности в электрической цепи, защиту которой обеспечивает этот предохранитель. В таких случаях мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU для проведения ремонта.

Установка дополнительного оборудования

Перед установкой на Ваш автомобиль противотуманных фар, а также другого электрооборудования мы настоятельно рекомендуем Вам проконсультироваться у Вашего дилера SUBARU. Если установка такого дополнительного оборудования произведена неправильно или если оно не предназначено для данного автомобиля, то это оборудование может стать причиной сбоя в работе электронных систем автомобиля. Мы рекомендуем Вам устанавливать на Ваш автомобиль только оригинальное дополнительное оборудование SUBARU.

Кроме того, мы рекомендуем Вам обязательно обращаться за консультацией к Вашему дилеру SUBARU перед установкой на Ваш автомобиль радиоприемника.

Замена ламп

А внимание_

Горящие лампы могут быть очень горячими. Перед заменой ламп выключите свет и подождите, пока лампы остынут. В противном случае, существует риск получения ожога.

_А осторожно

Заменяйте лампы только новыми, с мощностью, соответствующей техническим характеристикам. Использование ламп другой мощности может привести к пожару. За информацией о номинальных значениях мощности ламп обратитесь к разделу "Перечень используемых ламп" ^12-18.

Не касайтесь стеклянной части лампы голой рукой. Если избежать захвата за стеклянную часть лампы невозможно, удерживайте ее через чистую сухую ткань, чтобы избежать попадания на лампу влаги и жира. Кроме того, в случае возникновения царапин на лампе или ее падения, она может взорваться или лопнуть.

■ Фары (модели с фарами с газоразрядными лампами высокой интенсивности свечения)

А внимание

В фарах ближнего света используются газоразрядные лампы высокой интенсивности свечения (HID). Эти лампы работают от очень высокого напряжения. Во избежание риска получения поражения электрическим током, которое может привести к серьезным травмам, соблюдайте следующие меры предосторожности.

• Запрещается самостоятельно заменять любые лампы фар (как ближнего, так и дальнего света).

• Запрещается самостоятельно снимать и устанавливать на место фары в сборе.

• Запрещается самостоятельно снимать детали фар в сборе.

Для замены этих ламп мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

■ Фары (модели с фарами без газоразрядных ламп высокой интенсивности свечения)

А осторожно

Во время работы галогеновые лампы сильно нагреваются. При касании поверхности таких ламп руками или замасленными перчатками стеклянные колбы ламп могут треснуть, так как следы масла или отпечатки пальцев нагреваются сильнее, чем остальная поверхность колбы. Следы масла или отпечатки пальцев на стеклянной колбе лампы должны тщательно стираться при помощи мягкой ткани, смоченной в спирте.

1. Отключите электрический разъем от лампы.

ПРИМЕЧАНИЕ

• При необходимости регулировки уровня светового пучка фар, для его правильной установки мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

• Замена ламп представляет определенную сложность. При необходимости замены этих ламп мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

3. Замените лампу новой. Следите за тем, чтобы не касаться поверхности лампы.

4. Для установки лампы в фару в сборе, поверните ее по часовой стрелке до щелчка.

5. Подключите электрический разъем.

■ Лампа переднего указателя поворота и лампа переднего габаритного фонаря

ПРИМЕЧАНИЕ

Замена ламп представляет определенную сложность. При необходимости замены этих ламп мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

Лампа переднего габаритного фонаря

2. Извлеките лампу из блок-фары, поворачивая ее против часовой стрелки.

1. Снимите электрический разъем с фиксатора.

3. Извлеките лампу из патрона и замените ее новой.

■ Лампа противотуманной фары и лампа дневных ходовых огней (если установлены)

ПРИМЕЧАНИЕ

Замена ламп представляет определенную сложность. При необходимости замены этих ламп мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

2. Поверните патрон против часовой стрелки и потяните его наружу.

1. Снимите 3 фиксатора и отогните подкрылок.

2. Отключите электрический разъем от лампы.

Тип "A"

1) Лампа противотуманной фары.

3. Снимите лампу, повернув ее против часовой стрелки.

4. Замените лампу новой и установите новую лампу, поворачивая ее по часовой стрелке.

Тип "B"

1) Лампа противотуманной фары.

2) Лампа дневных ходовых огней.

Тип "C"

1) Лампа дневных ходовых огней.

5. После замены лампы установите подкрылок на место.

■ Лампа бокового указателя поворота (если установлен)

указателя поворота вперед и снимите его.

2. Отключите разъем от патрона.

ПРИМЕЧАНИЕ

Лампа является нераздельной частью бокового указателя поворота в сборе. В случае перегорания лампы необходимо заменить весь боковой указатель поворота в сборе.

■ Задние комбинированные фонари

1. При помощи крестообразной отвертки отверните верхний и нижний винты, крепящие задний комбинированный фонарь в сборе.

IV*

—Г \

V

b01344

2. Сдвиньте задний комбинированный фонарь в сборе назад и снимите его с автомобиля.

1) Лампа стоп-сигнала/заднего габаритного фонаря.

2) Лампа фонаря заднего хода.

3) Лампа заднего указателя поворота.

4) Лампа заднего противотуманного фонаря (если установлен).

3. Извлеките патрон лампы из заднего комбинированного фонаря, поворачивая его против часовой стрелки.

4. Извлеките лампу из патрона и замените ее новой.

5. Установите патрон лампы в задний комбинированный фонарь и поверните его по часовой стрелке до полной фиксации.

1) Направляющие штифты.

2) Фиксатор.

6. Установите задний комбинированный фонарь в сборе на место, совмещая 2 направляющих штифта и

захват с направляющими отверстиями и фиксатором на автомобиле.

V

1

ш \ ♦

>--

А

Ш

' т t

«

b01318

7. Затяните верхний и нижний винты.

■ Лампа фонаря подсветки номерного знака

b00685

1. Чтобы снять крышку фонаря подсветки номерного знака с правой стороны, вставьте палец с правой стороны крышки, а затем нажмите влево и снимите ее. Чтобы снять крышку фонаря подсветки номерного знака с левой стороны, вставьте палец с левой стороны крышки, а затем нажмите вправо и снимите ее.

2. Поверните патрон лампы против часовой стрелки и извлеките его.

3. Извлеките лампу из патрона.

4. Установите новую лампу.

5. Установите патрон и крышку фонаря подсветки номерного знака.

■ Прочие лампы

Замена ламп представляет определенную сложность. При необходимости замены этих ламп мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

Замена элемента питания

Следующие ситуации могут свидетельствовать о разрядке элемента питания ключа дистанционного доступа/передатчика дистанционного управления.

• Нестабильная работа функции дистанционного доступа.

• Нестабильная зона действия системы дистанционного управления замками дверей.

• Ненадлежащая работа передатчика дистанционного управления при его нахождении в пределах стандартной зоны действия.

Замените элемент питания новым.

А осторожно

• При замене элемента питания не допускайте попадания на крышку и корпус ключа дистанционного доступа/передатчика дистанционного управления, а также внутрь его пыли, масла или воды.

• При замене элемента питания соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить печатную плату ключа дистанционного доступа/передатчика дистанционного управления.

• Не позволяйте детям трогать элемент питания и разобранные детали, так как дети могут проглотить их.

• При неправильной установке элемента питания существует опасность взрыва. При замене элемента питания используйте только элементы питания того же типа или эквивалентные им.

• Не подвергайте элементы питания чрезмерному нагреву. Не допускайте воздействия на элементы питания солнечного света, огня и т.п.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Заменяйте старый элемент питания новым такого же или аналогичного типа, рекомендованного производителем.

• Утилизация использованных элементов питания должна производиться в соответствии с местным законодательством.

• Во избежание утечки электролита, правильно ориентируйте элемент питания при установке. Соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть клеммы. Это может привести к неисправности.

• Мы рекомендуем заменять элемент питания ключа дистанционного доступа у дилера SUBARU.

• При замене используйте только новый элемент питания.

• После замены элемента питания убедитесь в нормальной работе ключа дистанционного доступа/ передатчика дистанционного управления.

■ Замена элемента питания ключа дистанционного доступа

Элемент питания: элемент питания типа "таблетка" CR1632.

1. Извлеките механический ключ.

2. Вставьте ключ в зазор и поверните его по часовой стрелке, чтобы снять крышку.

3. Оберните плоскую отвертку изоляционной лентой и вставьте ее между

элементом питания и платой. Затем используйте ее в качестве рычага для снятия элемента питания.

4. Вставьте новый элемент питания так, чтобы его положительная (+) сторона была обращена вверх, как показано на рисунке. Прочно закрепите крышку.

Замена элемента питания передатчика дистанционного управления

1. Откройте головку ключа при помощи плоской отвертки.

Создайте зазор между элементом питания и корпусом, осторожно нажав пальцем на элемент питания, как показано на рисунке. Затем вставьте в зазор плоскую отвертку, обернутую изолентой.

2. Отверните три винта, а затем снимите крышку.

3

Переместите плоскую отвертку в порядке, обозначенным номерами 1 и 2, и снимите элемент питания, принимая меры предосторожности, чтобы не повредить панель основания или клемму.

4

5. Извлеките старый элемент питания.

ТТ

202183

7. Установите крышку на корпус передатчика, обеспечив попадание в фиксирующие пазы на корпусе передатчика соответствующих выступов на его крышке.

После замены элемента питания, передатчик дистанционного управления необходимо синхронизировать с блоком управления системой дистанционного управления. Несколько раз нажмите кнопку "Q" или чтобы синхронизировать блок.

6. Установите новый элемент питания (типа CR-1620 или аналогичный) в корпус так, чтобы его положительная (+) сторона была обращена вверх.

¹  Примеры тяжелых условий эксплуатации:

(1) Эксплуатация при очень низких температурах (только пункты 1, 2, 11 и 17).

(2) Буксировка прицепа (только пункты 1, 2, 10, 11, 13 и 15).

(3) Поездки в условиях автомобильных пробок или на короткие расстояния (только пункты 1, 2, 9, 13 и 14).

(4) Поездки по пыльным дорогам (только пункты 8, 13, 14, 17, 19 и 20).

(5) Поездки по разбитым и/или по грязным дорогам (только пункты 11, 13, 14, 17, 19 и 20).

(6) Поездки в районах, дороги которых обрабатываются солью для дорог или другими веществами, вызывающими коррозию (только пункты 6, 13, 14, 15 и 17).

(7) Эксплуатация автомобиля в прибрежных районах (только пункты 6, 13, 14, 15 и 17).

(8) Эксплуатация автомобиля в странах, где качество топлива ниже стандарта ЕВРО-4 (только пункт 9).

• Проводите работы по техническому обслуживанию Вашего автомобиля только в безопасном месте.

• Во избежание травм, будьте предельно внимательны при проведении работ на Вашем автомобиле. Помните, что некоторые материалы в автомобиле (например, электролит аккумуляторной батареи) при неправильном обращении с ними могут представлять опасность для Вашего здоровья.

² обратном порядку снятия.